A marca alemã continua a reforçar os argumentos da nova geração Série 5, revelando agora o pacote estético «M Sport» que tanto sucesso tem registado nos modelos do construtor bávaro.

O pacote «M Sport» estará disponível para a berlina e Touring da Série 5 e será composto por um pára-choques mais agressivo, jantes exclusivas de 18 polegadas (19 em opção) e suspensão desportiva para aqueles que privilegiam o desempenho dinâmico.

No interior, muito couro e revestimentos em Alcântara para os bancos, assim como detalhes em alumínio espalhados por todo o habitáculo. Em opção, estará também disponível um spoiler traseiro.

O pacote «M Sport» estará disponível a partir do próximo mês de Setembro. Os preços não foram anunciados.

fonte: automotor

A marca alemã está a desenvolver um novo super-desportivo capaz de ir de encontro com as actuais preocupações com o meio ambiente mas, ao mesmo tempo, responder aos desejos dos condutores e apaixonados do mundo automóvel que não abdicam das performances.

De acordo com a revista alemã «Autozeitung», tudo será possível com o M8, um super-desportivo com lançamento previsto para 2012 e inspirado no protótipo Vision EfficientDynamics (na imagem), apresentado pela marca alemã no último Salão Automóvel de Frankfurt que se destaca, precisamente, por ser uma solução ecológica aliada à elevada performance.

A mesma fonte adianta ainda que, o futuro M8 poderá recorrer ao mesmo motor 5.0 V10 do actual M5 com mais de 500 cavalos de potência, auxiliado por dois motores eléctricos com 150cv.

Para a melhor repartição de pesos, beneficiando o desempenho dinâmico, cada um dos motores eléctricos estará localizado em cada eixo do carro, assim como a carroçaria construída em materiais leves garantirá uma significativa redução do peso, fundamental para aumentar a eficiência de todo o conjunto.

A confirmar-se, o novo desportivo da marca alemã terá como rivais os anunciados Mercedes SLS E-Cell eléctrico e o também eléctrico Audi e-tron.

fonte: autoportal

Primeira imagem «a sério» da nova geração do crossover, cuja apresentação está agendada para o final de Setembro, no Salão de Paris

A conta gotas é assim que a marca alemã de Munique continua a aguçar a curiosidade em torno de uma das suas principais novidades – a outra é o novo Série 6 – para a próxima edição do Salão de Paris. Falamos do novo X3, do qual foi revelado mais um pormenor, neste caso, a parte lateral traseira.

A marca alemã já havia revelado inúmeras imagens dos carros em testes, mas esta é a primeira imagem «a sério» da nova geração do crossover, cuja apresentação está agendada para o final de Setembro, no certame parisiense.

Mais comprido, largo e alto – mais 83mm de comprimento, 29 mm de largura e 40 mm de altura, chegando aos 4,65 metros de comprimento ficando a perder apenas um centímetro para o primeiro X5 -, a nova geração X3 crescerá em todos os domínios para assumir uma vocação mais familiar.

A bagageira terá uma capacidade para 500 litros, um acréscimo de 20 litros face à actual geração, sabendo-se que o novo X3 será mais 25 kg mais leve graças à utilização de materiais mais leves.

No capítulo mecânico não haverá novidades, pelo menos numa primeira fase. A gama será composta pelos conhecidos motores diesel de 2 com 184 e 204 cavalos, mas também o 3 litros com 245 cavalos, além do bloco de 3 litros a gasolina com 272 e 306cv (biturbo). Para 2012, a gama será reforçada com uma opção híbrida ActiveHybrid.

A caixa automática ZF de oito velocidades será de série em todas as motorizações de seis cilindros, em opção, nas de quatro cilindros. Comum a todos será o sistema start&stop.

De resto, tudo o que se sabe até ao momento encontra-se na evolução estética, interior mais refinado e a adopção de tecnologias como a direcção electromecânica, suspensão com amortecimento adaptativo, entre outros.

No que respeita à data do seu lançamento no mercado, está agendado para o final do ano.

fonte: autoportal

A marca alemã divulgou o primeiro esboço do anunciado modelo compacto Megacity, com o qual pretende entrar no disputado segmento dos citadinos e concorrer com o Audi A1 e o… Mini!

Por enquanto, ainda pouco se sabe acerca do futuro «mega-citadino» da marca alemã. No entanto, fontes do construtor adiantaram que o modelo será movido por um pequeno motor eléctrico montado no eixo traseiro (como o smart electric drive), introduzindo a marca bávara na anunciada «guerra» dos carros eléctricos e que tem lançamento para 2013.

O Megacity será totalmente vocacionado para as grandes metrópoles, pela sua dimensão, vertente ecológica e agilidade, utilizando fibra de carbono em grande escala com o objectivo de reduzir o peso e consequentemente consumos e emissões poluentes.

A autonomia prevista ronda os 200 km, mais que o anunciado para os primeiros veículos eléctricos de produção previstos para final do ano, inicio de 2011.

O esboço divulgado antecipa o protótipo que tanto pode ser apresentado em Setembro, no Salão de Paris, como em Março do próximo ano, no Salão Automóvel de Genebra. Novos desenvolvimentos deverão surgir no decorrer das próximas semanas.

fonte: autoportal

Faltando poucas horas para a apresentação do novo BMW Série 5, supostas fotos oficiais da versão reestilizada do sedã já podem ser vistas em vários websites especializados na internet. No entanto, as imagens, em preto e branco, mostram apenas parte da dianteira do sedã e duas das rodas, as únicas áreas da carro expostas. O restante da carroçaria ficou escondido por uma capa escura.

As fotos revelam que a parte frontal do novo Série 5 ficou mais robusta que a do hatchback Gran Turismo, revelado pela marca bávara em maio deste ano. A grelha frontal do sedã cresceu de tamanho e seu formato ficou mais quadrado em relação à versão actual. Os faróis, por sua vez, ganharam novo desenho Os vincos que atravessam o capot e o para-choques frontal ficaram mais subtis. A única semelhança com o Série 5 GT encontra-se na entrada de ar inferior, que é atravessada por um fio horizontal cromado e vem com faróis auxiliares nas extremidades.

A apresentação do novo Série 5 acontece nesta segunda-feira (23), às 20h (hora local). No último dia 9 de novembro, a BMW divulgou um vídeo de curta duração que mostra os principais traços do contorno do modelo formados por uma escultura do Museu da BMW, em Munique, na Alemanha.

via carsale

A marca alemã está a trabalhar na versão «M» da próxima geração Série 1, avança a britânica «Autocar». Segundo esta publicação, o novo desportivo visa competir com propostas como o Audi S3 e Ford Focus RS e poderá mesmo utilizar a histórica designação «M1».

Este modelo, que constitui mesmo uma prioridade face ao lançamento de propostas que rivalizariam com modelos como o Audi R8 ou o Mercedes-Benz SLS, será baseado no futuro 135i, e equipado com uma evolução do actual biturbo de 3 litros a gasolina, com uma potência em torno dos 330 cavalos.

“Pretendemos atrair novos clientes para a marca e, neste momento, a nossa prioridade é lançar um modelo posicionado abaixo do M3», disse fonte da BMW à publicação britânica.

fonte:  autoportal

A BMW está de regresso às edições especiais, com a apresentação da muito aguardada versão hardcore do M3, denominada M3 GTS. Esta versão de corrida, com permissão para circular na via pública, é mais leve e mais potente que o M3 «normal». Chega ao mercado em meados do próximo ano a pensar especialmente nos adeptos dos track-days.

Exteriormente, o M3 GTS destaca-se por um enorme aileron traseiro e as jantes específicas de 19 polegadas, com pneus 225/35R na dianteira e 285/30R atrás, que deixam à mostra parte do novo sistema de travagem equipado com pinças de seis pistões.

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BMW, marca alemã da gama média-alta, anunciou que vendeu em Setembro mais carros novos do que em igual mês do ano anterior, altura em que se iniciou a crise económica.

O fabricante bávaro vendeu em Setembro 122.354 veículos das marcas BMW, Mini e Rolls-Royce, a nível e mundial, mais 0,7% que há um ano, comunica a empresa.

A principal marca do grupo, a BMW, vendeu 97.545 unidades, menos 1,2% que em Setembro de 2008; mas o Mini, com 24.759 novos clientes, vendeu mais 9,5%.

Nos primeiros nove meses de 2009 a BMW vendeu, ao todo, 939.554 veículos, menos 15,7% que em igual período do ano anterior.

A quebra foi mais acentuada na marca principal do grupo, a BMW, que vendeu 777.455 carros de Janeiro a Setembro de 2009, menos 16,2% que no período homólogo.

Se a retoma se mantiver a tradicional marca bávara calcula ter um aumento de vendas nos restantes três meses deste ano, diz o director de distribuição e marketing, Ian Robertson.

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Em novembro, a maior coleção do mundo de motocicletas BMW, será leiloada no museu da marca alemã em Munique.

Willy Neutkens faleceu no ano passado e, ao longo da sua vida, conseguiu coleccionar e reunir mais de 100 exemplares de motos BMW, que foram cuidadosamente restaurados conforme as suas especificações originais, com o apoio da BMW, que ofereceu a Willy acesso aos seus arquivos.

A coleção que agora vai a leilão entrou em 1998 para o Guiness como a maior coleção de motos de uma só marca, e inclui raridades como são os casos da R32 (1923), um par de R42 (1926 e 1927) e ainda uma R47 (1927). Alguns modelos que fizeram sucesso em tempos de guerra, e que também podem ser adquiridos, são dois modelos de 1942 e 1943 da R75 Kriegselefant sidecar, pintados e “artilhados” conforme as especificações das campanhas africanas.

Muitos outros modelos estarão presentes no Museu BMW em Munique no dia 28 de novembro, representando praticamente todo o histórico da marca alemã em duas rodas.

Para mais informações visite www.bonhams.com

fonte: motociclismo.pt

A BMW apresentou dois novos modelos para o ano 2010: a desportiva S 1000RR, que já participa do campeonato mundial da SBK com muita tecnologia embarcada, e sua a sua moto de entrada para o mundo BMW , o modelo G650 GS, monocilíndrica de 652cc, 4 tempos, transmissão por corrente, refrigeração líquida, tanque de combustível de 17,3 litros, com 50 cv de potência às 7000RPM e 60Nm de torque a 5250RPM. O consumo entre 19 e 26 Km/l.

Este modelo estará disponível com travões ABS de série.