O nicho dos coupés de quatro portas (ou das berlinas com formato coupé) está ao rubro. O mais recente reforço vem da BMW. A marca alemã aproveitou o «BMW Design Night», evento onde revelou alguns detalhes acerca das suas filosofias de design e estratégia de desenvolvimento, para confirmar aquilo que muitos esperavam: a produção do protótipo Gran Coupé.

Klaus Draeger, responsável pela área de desenvolvimento da marca, anunciou a passagem à produção do protótipo apresentado na última edição do «AutoChina», realizado em Pequim, para os próximos anos – a imprensa europeia avança como certo o seu lançamento para 2012.

O «coupé de quatro portas» da marca alemã deverá aproveitar a mesma base dos Série 5, 7 e 5GT o que tornará todo o processo de produção facilitado, já que até em termos de motorizações e transmissões devem ser utilizadas soluções já existentes, dentro da oferta da marca bávara em termos de motores a gasolina e diesel de seis e oito cilindros.

O modelo deverá fazer parte da gama da nova geração Série 6, que será apresentada no próximo mês de Setembro, no Salão Automóvel de Paris.

Também para o mesmo certame, a Audi já confirmou a presença do A7, o «coupé de quatro portas» de luxo da marca dos quatro anéis, e a Mercedes a nova geração CLS (ver noticias relacionadas). Outro dos seus principais concorrentes do Gran Coupé é o Porsche Panamera.

A marca alemã está a desenvolver um novo super-desportivo capaz de ir de encontro com as actuais preocupações com o meio ambiente mas, ao mesmo tempo, responder aos desejos dos condutores e apaixonados do mundo automóvel que não abdicam das performances.

De acordo com a revista alemã «Autozeitung», tudo será possível com o M8, um super-desportivo com lançamento previsto para 2012 e inspirado no protótipo Vision EfficientDynamics (na imagem), apresentado pela marca alemã no último Salão Automóvel de Frankfurt que se destaca, precisamente, por ser uma solução ecológica aliada à elevada performance.

A mesma fonte adianta ainda que, o futuro M8 poderá recorrer ao mesmo motor 5.0 V10 do actual M5 com mais de 500 cavalos de potência, auxiliado por dois motores eléctricos com 150cv.

Para a melhor repartição de pesos, beneficiando o desempenho dinâmico, cada um dos motores eléctricos estará localizado em cada eixo do carro, assim como a carroçaria construída em materiais leves garantirá uma significativa redução do peso, fundamental para aumentar a eficiência de todo o conjunto.

A confirmar-se, o novo desportivo da marca alemã terá como rivais os anunciados Mercedes SLS E-Cell eléctrico e o também eléctrico Audi e-tron.

fonte: autoportal

A marca alemã divulgou o primeiro esboço do anunciado modelo compacto Megacity, com o qual pretende entrar no disputado segmento dos citadinos e concorrer com o Audi A1 e o… Mini!

Por enquanto, ainda pouco se sabe acerca do futuro «mega-citadino» da marca alemã. No entanto, fontes do construtor adiantaram que o modelo será movido por um pequeno motor eléctrico montado no eixo traseiro (como o smart electric drive), introduzindo a marca bávara na anunciada «guerra» dos carros eléctricos e que tem lançamento para 2013.

O Megacity será totalmente vocacionado para as grandes metrópoles, pela sua dimensão, vertente ecológica e agilidade, utilizando fibra de carbono em grande escala com o objectivo de reduzir o peso e consequentemente consumos e emissões poluentes.

A autonomia prevista ronda os 200 km, mais que o anunciado para os primeiros veículos eléctricos de produção previstos para final do ano, inicio de 2011.

O esboço divulgado antecipa o protótipo que tanto pode ser apresentado em Setembro, no Salão de Paris, como em Março do próximo ano, no Salão Automóvel de Genebra. Novos desenvolvimentos deverão surgir no decorrer das próximas semanas.

fonte: autoportal

Lovos é composto peo 260 peças iguais que lembram escamas de peixe

O caminho para um mundo mais simples. Foi com essa ideia que a designer Anne Forschner, da Universidade de Pforzheim, na Alemanha, criou o Lovos. Trata-se de um concept car patrocinado pela BMW que deixa as formas clássicas de lado e apresenta uma estrutura composta por 260 partes iguais.

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BMW terá desportivo ecológico em Frankfurt O director de desenvolvimento da BMW, o alemão Klaus Draeger, confirmou à imprensa europeia esta quarta-feira que a marca apresentará um desportivo ecológico no Salão de Frankfurt, em Setembro. Ainda de acordo com o executivo, o modelo será um concorrente para carros como o Porsche 911 e o Audi R8. A sua chegada ao mercado é esperada para 2012. “A sustentabilidade está a começar a ganhar mais importância”, afirmou Draeger ao jornal Autotelegraaf. Para tal, o membro da direcção da BMW ainda confirmou que o carro, ainda sem nome definido, terá uma série de equipamentos em prol do baixo consumo, como injecção directa de combustível, travagem regenerativa e sistema Efficient Dynamics, que desliga o motor quando o veículo se encontra parado por um determinado tempo e o liga novamente com um simples toque no acelerador. Dadas as especificações do carro, já circulam boatos na imprensa internacional a respeito do futuro lançamento da BMW. O mais difundido é de que a marca pode levar para o evento alemão uma versão moderna do M1, clássico desportivo da marca que fez sucesso nos anos 70 e 80.

O design deste carro foi realizado por Julian Bumbu e representa as linhas dos futuros  carros da marca alemã. O rival directo deste modelo aparenta ser o Audi R8 pelo seu aspecto similar. Parece ser um modelo com um centro de gravidade muito baixo, extremamente aerodinâmico e longo de forma a que possa atingir velocidades elevadas. Julian Bumbu aplicou algumas técnicas que aprendeu no programa de design milanês.

A BMW revelou as imagens e o vídeo que promovem o Série 5 GT! Trata-se de modelo inédito, que a marca alemã pocionará acima das variantes convencionais berlina e carrinha da próxima geração do automóvel do segmento médio-superior, que surgirão no mercado europeu durante o próximo ano.