Klaus Draeger, responsável pela área de desenvolvimento da marca, anunciou a passagem à produção do protótipo apresentado na última edição do «AutoChina», realizado em Pequim, para os próximos anos – a imprensa europeia avança como certo o seu lançamento para 2012.

O «coupé de quatro portas» da marca alemã deverá aproveitar a mesma base dos Série 5, 7 e 5GT o que tornará todo o processo de produção facilitado, já que até em termos de motorizações e transmissões devem ser utilizadas soluções já existentes, dentro da oferta da marca bávara em termos de motores a gasolina e diesel de seis e oito cilindros.

O modelo deverá fazer parte da gama da nova geração Série 6, que será apresentada no próximo mês de Setembro, no Salão Automóvel de Paris.

Também para o mesmo certame, a Audi já confirmou a presença do A7, o «coupé de quatro portas» de luxo da marca dos quatro anéis, e a Mercedes a nova geração CLS (ver noticias relacionadas). Outro dos seus principais concorrentes do Gran Coupé é o Porsche Panamera.

De acordo com a revista alemã «Autozeitung», tudo será possível com o M8, um super-desportivo com lançamento previsto para 2012 e inspirado no protótipo Vision EfficientDynamics (na imagem), apresentado pela marca alemã no último Salão Automóvel de Frankfurt que se destaca, precisamente, por ser uma solução ecológica aliada à elevada performance.

A mesma fonte adianta ainda que, o futuro M8 poderá recorrer ao mesmo motor 5.0 V10 do actual M5 com mais de 500 cavalos de potência, auxiliado por dois motores eléctricos com 150cv.

Para a melhor repartição de pesos, beneficiando o desempenho dinâmico, cada um dos motores eléctricos estará localizado em cada eixo do carro, assim como a carroçaria construída em materiais leves garantirá uma significativa redução do peso, fundamental para aumentar a eficiência de todo o conjunto.

A confirmar-se, o novo desportivo da marca alemã terá como rivais os anunciados Mercedes SLS E-Cell eléctrico e o também eléctrico Audi e-tron.

fonte: autoportal

Por enquanto, ainda pouco se sabe acerca do futuro «mega-citadino» da marca alemã. No entanto, fontes do construtor adiantaram que o modelo será movido por um pequeno motor eléctrico montado no eixo traseiro (como o smart electric drive), introduzindo a marca bávara na anunciada «guerra» dos carros eléctricos e que tem lançamento para 2013.

O Megacity será totalmente vocacionado para as grandes metrópoles, pela sua dimensão, vertente ecológica e agilidade, utilizando fibra de carbono em grande escala com o objectivo de reduzir o peso e consequentemente consumos e emissões poluentes.

A autonomia prevista ronda os 200 km, mais que o anunciado para os primeiros veículos eléctricos de produção previstos para final do ano, inicio de 2011.

O esboço divulgado antecipa o protótipo que tanto pode ser apresentado em Setembro, no Salão de Paris, como em Março do próximo ano, no Salão Automóvel de Genebra. Novos desenvolvimentos deverão surgir no decorrer das próximas semanas.

fonte: autoportal

Lovos é composto peo 260 peças iguais que lembram escamas de peixe

O caminho para um mundo mais simples. Foi com essa ideia que a designer Anne Forschner, da Universidade de Pforzheim, na Alemanha, criou o Lovos. Trata-se de um concept car patrocinado pela BMW que deixa as formas clássicas de lado e apresenta uma estrutura composta por 260 partes iguais.

'Escamas' podem ser mantidas fechadas ou abertas, funcionando como travões aerodinâmicos

Fixados à estrutura do carro, cada um desses elementos móveis podem trocar de lugar e serem mantidos fechados ou abertos, funcionando como travões aerodinâmicos. Podem ainda servir como painéis solares, já que células fotovoltaicas fazem parte da sua composição. As rodas também são formadas pelas “escamas” e lembram uma turbina quando entram em movimento.

O design deste carro foi realizado por Julian Bumbu e representa as linhas dos futuros  carros da marca alemã. O rival directo deste modelo aparenta ser o Audi R8 pelo seu aspecto similar. Parece ser um modelo com um centro de gravidade muito baixo, extremamente aerodinâmico e longo de forma a que possa atingir velocidades elevadas. Julian Bumbu aplicou algumas técnicas que aprendeu no programa de design milanês.