A marca alemã está a desenvolver um novo super-desportivo capaz de ir de encontro com as actuais preocupações com o meio ambiente mas, ao mesmo tempo, responder aos desejos dos condutores e apaixonados do mundo automóvel que não abdicam das performances.

De acordo com a revista alemã «Autozeitung», tudo será possível com o M8, um super-desportivo com lançamento previsto para 2012 e inspirado no protótipo Vision EfficientDynamics (na imagem), apresentado pela marca alemã no último Salão Automóvel de Frankfurt que se destaca, precisamente, por ser uma solução ecológica aliada à elevada performance.

A mesma fonte adianta ainda que, o futuro M8 poderá recorrer ao mesmo motor 5.0 V10 do actual M5 com mais de 500 cavalos de potência, auxiliado por dois motores eléctricos com 150cv.

Para a melhor repartição de pesos, beneficiando o desempenho dinâmico, cada um dos motores eléctricos estará localizado em cada eixo do carro, assim como a carroçaria construída em materiais leves garantirá uma significativa redução do peso, fundamental para aumentar a eficiência de todo o conjunto.

A confirmar-se, o novo desportivo da marca alemã terá como rivais os anunciados Mercedes SLS E-Cell eléctrico e o também eléctrico Audi e-tron.

fonte: autoportal

A BMW confirmou a estreia mundial das versões híbridas do Série7 e X6 no Salão de Frankfurt, que se realiza no próximo mês de Setembro.

Apelidados de «ActiveHybrid», os primeiros híbridos de produção da BMW recorrem a um compacto motor eléctrico de 20 cavalos e 210 Nm de binário, totalmente integrado na transmissão, que auxilia o motor V8 biturbo de 4,3 litros a gasolina, utilizado nas versões 750i e X6 xDrive50i, capaz de debitar 407 cavalos e 600 Nm de binário máximo.

A marca Bávara não divulgou mais detalhes, mas assegura uma redução nos consumos na ordem dos 15% e 20%, respectivamente para o Série7 e X6, face à motorização convencional.

Fonte: autoportal

No Salão de Frankfurt, que se realizará em Setembro, a BMW irá apresentar o 750Hi, o seu primeiro modelo híbrido.
Esta versão híbrida do topo de gama alemão é a resposta ao lançamento do S400 Hybrid da Mercedes, apresentado no edição do Salão de Nova Iorque, no mês passado.
O 750Hi deriva do protótipo ActiveHybrid e deverá estar equipado com um motor V8 de 4,4 litros de 407 cavalos, auxiliado por um motor eléctrico, para manter em funcionamento os sistemas electrónicos essenciais do veículo sempre que este se desliga no pára-arranca.
E também proporcionar ajuda extra sempre que se carrega a fundo o acelerador.