O VAG KKL USB é um interface de ligação ao carro via porta OBD2 que foi desenhado para diagnóstico de viaturas produzidas pelo grupo VAG (VW, SEAT, AUDI, SKODA, etc).

Seguindo as seguintes alterações será possível alterar  o interface para que possa ser usado como interface de diagnóstico no seu BMW.

vag com kkl

Pinout da ficha OBD2 :

Pin 1 – Kl.15 (+12V with Ignition)
Pin 2 – J1850 Bus+
Pin 4 – Car GND
Pin 5 – Signal GND
Pin 6 – CAN High (J-2284)
Pin 7 – ISO 9141-2 K-Line I/F
Pin 10 – J1850 Bus
Pin 14 – CAN Low (J-2284)
Pin 15 – ISO 9141-2 L-Line I/F
Pin 16 – Battery (+12V)

pinout OBD2

A Volkswagen (VAG) usa os pino 4 (ou 5), 16, 7  e 15, duas linhas de barramento (7 & 15).

A BMW usa  os pinos 4 ou 5 para  massa,  pino 16 para detecção de bateria (+12v) e 7+8 para comunicação (K-Line). Os pinos 7 e 8 devem ser soldados juntos.

Poderá acontecer de no interface que adquirirem o mesmo não possua os pinos todos. Se tal acontecer terão de o abrir e dessoldar um dos pinos não utilizados, e soldar na respectiva posição.

Feito isto é preciso alterar o interface para detectar a ignição.

Abrindo o interface, irão verificar que ele possui um chip (normalmente quadrado) com a sigla FTDI*

O que é necessário fazer é curto circuitar  os pinos 17 e 18 do mesmo e acrescentar um pequeno circuito.

FTDI

Uma vez soldados os pinos 17 e 18, é hora de acrescentar um pequeno circuito de comutação.

Este circuito mostra a alteração que é preciso ser feita.

Precisam de :

1 resistencia de 4,7kohm

1 resistencia de 10 kohm

1 transistor BC546

Deve ser soldado directamente ao pino 1 e 4 da ficha OBD2 e ao pino 20 do chip FTDI.

Para conseguirem receber 5volts podem soldar directamente ao pino +5v do conector USB.

Feito isto, deverão ter um cabo com um aspecto igual a este :

Vag COM KKL modificado

Instalem o EDIABAS e certifiquem-se que a configuração está como neste exemplo (Ediabas.ini) :
;=============================================================================
;EDIABAS 6.4.7 Configuration
[Configuration]
;=============================================================================

;—————————————————————————–
; Interface
;       Description :   Connected diagnosis interface
;       Default     =   STD:OBD

Interface        = STD:OBD

Configuração do arquivo c:\windows\obd.ini
[OBD]
Port = COM5  [Modificar consoante a porta utilizada pelo seu interface.]
;Einstellen der seriellen Schnittstelle
;erlaubte Werte: COM1, .., COM99

TRACELEVEL = 0
;nur für interne Fehlersuche
;erlaubte Werte: 0=aus, ansonsten 0×00000000 .. 0xFFFFFFFF

RETRY = OFF
;Wiederholung im Fehlerfall, wird von EDIABAS bereits gemacht, sollte deshalb aus sein.
;erlaubte Werte: OFF, ON

MODE = NORMAL
;Bei KBUS werden DS2-Telegramme in K-Bus-Telegramme umgewandelt.
;Kommunikation nur am einzelnen DS2-Steuergerät am K-Bus zulässig.
;erlaubte Werte: NORMAL, KBUS

HARDWARE = USB
;OBD-Stecker OBD
;OBD-Stecker am USB->Seriell-Adapter USB
;alte ADS-Hardware ADS

;  UBATT = OFF
;Bei UBATT=OFF wird der Batteriestatus nicht über die Hardware ermittelt
;sondern fest auf „Batteriespannung vorhanden“ gesetzt.
;Workaround für den Hardwarefehler des LAPTOP DELL LATITUDE D600.
;Dieser ist nicht in der Lage den Batteriestatus richtig zu erkennen.

Após isto deverão ter um interface pronto para trabalhar com módulos como o DIS.